Obrim aquest tram informatiu d’aquest dimecres 27 d’octubre explicant que el govern català aposta per la connexió de la futura estació intermodal amb el tren-tramvia del Camp de Tarragona. La delegada de l’executiu català al Camp de Tarragona, Teresa Pallarès, que ha assegurat que si no hi ha aquesta interconnectivitat, la nova infraestructura no tindria sentit.
Pallarès ha remarcat que és important que hi hagi aquesta connexió per millorar la comunicació al territori a través d’aquest tren-tramvia i també d’altres mitjans de transport sostenible allà on no arribin les vies.
Una altra infraestructura que Pallarès considera “clau” per al Camp de Tarragona és l’aeroport de Reus. A més, es mostra partidària de lligar-lo amb alta velocitat amb el Prat i l’aeroport de Girona.
La delegada recorda que la instal·lació va arribar al milió de passatgers abans de la pandèmia i creu que és una xifra que s’ha de recuperar. Per això, veu amb bons ulls la proposta d’Aena de construir una segona terminal.
Respecte els Pressupostos Generals de l’Estat, la delegada creu que cal fixar-se en les execucions reals i no en les previsions dels comptes.
Qui també s’ha pronunciat ha estat La Plataforma per a la Promoció del Transport Públic i creu que la millor opció seria ubicar l’estació intermodal a Vila-seca, tal com ha proposat el Ministeri de Transports. En una entrevista a Carrer Major, el portaveu de l’entitat ha defensat aquesta opció perquè és la que ofereix més connexions.
Daniel Pi ha explicat que d’aquesta manera la nova estació estaria a la confluència entre la línia de tren convencional i la del Corredor Mediterrani. També hi podria arribar el tren-tram i és una posició central, ben comunicada amb Tarragona i Reus.
Per aquest motiu, Pi considera que aquesta ubicació podria convertir aquesta estació en la veritable estació central del Camp de Tarragona.
